俄军推销最新米格35 雷达罩细节藏着歼20隐形的秘密

  来源:乌龙防务评论  “老字号”的米格曾是金字招牌,如今变成巨大的鸡肋

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俄军推销最新米格35 雷达罩细节藏着歼20隐形的秘密

  “老字号”的米格曾是金字招牌,如今变成巨大的鸡肋

  米格家族中最先进的米格-35战斗机,设计上是一种三代半战斗机,却迟迟入不了俄军法眼,直到近2年才小批采购了6架,最先服役的4架在俄罗斯的库宾卡空军基地出现。

  据俄罗斯BMPD军事博客披露,8月23日到29日,“ 军队-2020”国际军事技术论坛博览会将在库宾卡举行。而在论坛举行前夕,由米格集团卢霍维采航空工厂(LAZ)制造的4架米格-35战斗机抵达库宾卡机场,其中包括1架米格-35S单座型和3架米格-35UB双座型。

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  ▲抵达库宾卡的米格-35,背后是“雨燕”的老“支点”

  米格-35是“支点”家族迄今为止改进幅度最大的型号。

  它的改进核心就是“甲虫-AE”有源相控阵雷达,这也是“支点”家族首次采用这种三代半、四代机标配的先进雷达,多目标、抗干扰和隐形能力都有了很大提升,米格-35才还用了RD-33MK涡扇发动机,单台加力推力达到90KN,机上的电子战套件全部换成新品,还在机鼻等位置加装了可探测来袭空空导弹的分布式光学定位系统(OLS)。

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  ▲RD-33MK发动机

  BMPD的一张照片引起了笔者的兴趣。这架米格-35UB的机头特写照片显示,在机鼻“祖传”的前视红外系统旁边还有一个凸起,应该就是分布式光学定位系统的位置,而机鼻的雷达罩边缘,出现了奇怪的锯齿形状,联系到“提升隐形”性能也是米格-35的改进方向,很好理解就是为了降低RCS面积的举措。

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  ▲雷达罩锯齿明显

  机载雷达罩边缘分布的锯齿形状,显然是为了减少战斗机三大雷达散射源(雷达、座舱和发动机涡轮叶片)雷达回波,F-35、歼-20和FC-31等典型的隐形战斗机身上是随处可见,除了雷达罩之外,机身主要的维护口盖、武器舱盖、起落架舱盖甚至是发动机喷口与机身结合处,发动机喷管本身,可以让雷达波散射到别处的锯齿结构是随处可见的。

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  ▲歼-20身上,随处可见锯齿

  公开资料显示,米格-35采用的“甲虫AE”雷达,有源相控阵天线有1060个TR模块组成,为了降低重量,并没有采用倾斜布置,因此前方雷达回波很可能并不理想,而歼-10B/C的PESA/AESA雷达都是倾斜布置的,敌方雷达很难形成回波,而自己发射的雷达波束是可以在一定范围内任意改变的,倾斜布置不影响性能,所以歼-10B/C的雷达罩边缘,并不需要这种设计。

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  ▲022导弹艇的窗户,也有锯齿

  虽然改进到极致了,但米格-35作战能力并不如苏-35,迄今为止,俄空天军只买了6架米格-35,还在等其他的外国客户“上钩”。

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